本文目录

1. 宝沃汽车停产了吗
2. 宝沃汽车为什么停售了
3. 宝沃汽车是国产还是合资
4. 宝沃为什么不保值
5. 宝沃汽车怎么没什么消息了

一、宝沃汽车停产了吗

根据官方公告透露，宝沃汽车面临债务危机，宝沃再次遭遇破产。但对于宝沃汽车的相关售后服务，也将继续延续执行原有宝沃汽车的保修再次，并由宝格沃公司继续提供宝沃品牌车辆的售后服务。虽然宝沃汽车停产，但其对车主也尽到了相关的责任。

二、宝沃汽车为什么停售了

目前北京宝沃因资金枯竭，无法继续维持运营，已进入停摆状态。早在去年年底，宝沃汽车就因资金枯竭，无法继续维持运营，已进入停摆状态。尽管没有正式宣告破产信息流出，但陆正耀汽车帝国中的最后一环，全面崩塌已几成定局。宝沃百年来的几番易手，都终结于债务危机。

三、宝沃汽车是国产还是合资

别被忽悠了这个宝沃是德国的牌子不过是很久以前后来破产了被福田买下来了那个做卡车的北京福田就是一自主的牌子现在不是德国车跟BBA(奔驰宝马奥迪)都没什么关系天天还扯什么BBBA臭脸都不要了

买自主品牌现在SUV现在哈弗广汽传祺吉利博越都还不错希望买车的时候别被忽悠了谢谢

四、宝沃为什么不保值

1919年，卡尔·宝沃在德国不莱梅成立了宝沃汽车。二战期间宝沃为德国军方制造了大量军用汽车，并在之后50年代迎来品牌的巅峰时刻，整车出口一度占据德国汽车总额的50+%以上，由于后期经营不善1963年宝沃破产

2014年，福田500万收购宝沃商标，但只有商标没有好的先进技术，在现在市场竞争如此激烈的环境下宝沃汽车市场生存困难，没有销量就没有资金，没有资金就没有技术升级。

汽车本身的配置等各个方面网上可查，国产车的道路还很长，需要一步一步慢慢走。

五、宝沃汽车怎么没什么消息了

德系豪华中级SUV仅16万起，却无视品控脱离实际，销量已惨不忍睹

宝沃曾经是德国第三大汽车生产制造商，从1919年开始投身汽车行业，和宝马奔驰是老对手，停产了50多年，如今却和中国福田汽车合伙已经复活了，并且推出了两款车型，分别是中级SUVBX7和紧凑型SUVBX5。

这两款SUV的售价分别为16.98-32.68万和12.33-21.93万，售价和同级别合资车型看齐，作为中级SUVBX7到底有什么亮点呢？

BX7外观上采用了家族式的设计，外观大气，一眼看去还真有几分豪车的既视感，车标虽然十分陌生但是不落俗套，刚推出的时候确实吸引不少车友。

内饰有着几分宝马的风格，无论做工还是用料都有着一定的水准。轴距达到了2760mm，符合同级别中级SUV的正常水平，这款中级SUV还有七座版本，空间上满足家用绝对没问题，它的同级别对手就是大众途观、本田CRV、昂科威等，对手实力非常强大，毕竟都是合资品牌“老字号”了，与它们抗衡也是自找苦吃，虽然之前是德国豪车品牌，可是与中国福田合作，确实被不少车企看不起。

动力搭载不同功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为224马力和245马力，匹配6挡手自一体变速箱，这款发动机是EA888发动机的逆向所做。

然而，售卖以来，有不少车友反映出发动机的各种问题，像发动机噪音大、异响、抖动较大等等，一直被困扰，这样一来还有消费者会选择吗？售后服务也越来越差，竟然内部都出了问题，怎么能把车卖好？

国产中高端中级SUV也有，像长城WEYVV7和广汽传祺GS8也得到了消费者认可，销量都是破万，可是宝沃BX711月份的销量仅1000多台，如果再这样下去，以后再进军汽车领域这一方面那就更困难了。

虽然是后进选手，旗下产品线不丰富，再加上同级别对手的打击，和国产品牌的挤压，还有自身产品不够完善等等，宝沃销量不好也是正常。大家都知道国产福田汽车，它主打商用汽车，在一些领域中也没有取得一定的成就，一直生产轻卡，突然和德国宝沃合作，本来是高兴的一件事情，现在来看福田也应该有些失落了吧。

对于宝沃而言，复活并不是一件很容易的事情，要想从国内站稳脚，还得从自身产品抓起，先把产品做好了，让消费者认识到自己，还有就是定价问题，依照中国国情，消费者都是喜欢价格低、空间大、配置高的车，宝沃还是没有抓住中国消费者的思想观念。

虽然宝沃BX7没有成功，它旗下的紧凑型SUVBX5也没有得到消费者喜欢，宝沃就是过于自信，也忽略了对手的实力，失败也是正常的，俗话说“失败是成功之母”，就看宝沃今后的发展了。

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