本文目录

1. 恒大汽车第一批量产交付时间
2. 有人拿到恒驰5了吗
3. 恒驰的车为什么还没出来
4. 你怎么看待恒大造车
5. 为什么最近恒大恒驰汽车的广告这么多

一、恒大汽车第一批量产交付时间

看恒大汽车第一批量产交付时间2022年10月

恒驰5是恒大汽车旗下首款量产车，在声声质疑中艰难地实现量产上市。

从时间线来看，恒驰5于8月10日正式上市，仅推出一款车型，售价为17.9万元。9月16日，恒驰5在天津工厂下线。10月29日，恒驰5开启交付，首批交付100台。

二、有人拿到恒驰5了吗

我交

车了。

三、恒驰的车为什么还没出来

因为恒驰汽车是一家中国新能源汽车公司，总部位于深圳。该公司正致力于打造更具环保意识和更高性能的电动车，受到众多消费者和投资者的关注。

近来，一些媒体报道称，恒驰汽车已暂停生产并需要进行资金筹集。但该公司的官方声明明确表示其生产线正常运行，目前正在全力推进新产品的研发和生产。此外，恒驰汽车在2021年通过公告发布，已获得25亿人民币的全新融资，资金自然充足。

四、你怎么看待恒大造车

1、恒大的造车计划被外界广泛知晓，始于2018年6月恒大健康曲线入主FaradayFuture。

然而，在扔进去67亿港元后，贾跃亭和FaradayFuture半年多里没有为恒大造出一辆量产车，甚至还为公司控制权等问题与后者对簿公堂，双方闹得不可开交，灰头土脸。

但这并不意味着恒大造车计划就此偃旗息鼓。2019年伊始，在了结与贾跃亭的恩恩怨怨后，许家印启动“买买买”模式，开始了全球大采购。

1月，恒大健康以9.3亿美元入主瑞典国能汽车NEVS，解决了新能源汽车制造资质问题，并获得一座位于天津、年产能可达15万辆纯电动车的生产基地。半个月后，恒大健康又以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。

与此同时，恒大在新能源汽车产业链上下游频频出手，先后收购、控股、合资了国内外多家公司，覆盖动力电池、轮毂电机、动力总成、充电基础设施等多个领域。

“恒大造车”这场大戏的高潮，当属尚停留在纸面上的南北两大生产基地。

6月上旬，恒大先后与广州和沈阳市政府达成合作协议，将分别在两地投资1600亿元和1200亿元建设新能源汽车项目，包括年产100万辆整车的新能源整车研发生产基地，以及与之配套的50GWH生产规模的动力电池超级工厂、电机和电控系统生产基地、轮毂电机研发生产基地等。

短短一年内，许家印在新能源汽车领域频频出手，通过一系列令人眼花缭乱的收购和投资动作，完成了从技术研发、整车制造到零部件供给、充电设施、终端销售网络的全产业链布局，对外宣称的累计投资额接近3000亿元。

要知道，恒大2018年的净利润是722个亿，现金储备也只有2000多个亿。

2、许家印在新能源汽车领域押下史无前例的重注，与恒大的产业布局直接相关。

根据恒大研究院今年3月发布的报告，在恒大四大业务板块中，地产为“基础”，文旅、健康为“两翼”，新能源汽车则是“龙头”。

在房地产市场低迷的宏观背景下，许老板选择了新能源汽车作为恒大的未来突破口，不仅步子迈得最大，口号也喊得最响：3至5年成为“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

恒大造车，看中的是新能源汽车市场的规模潜力。

许家印在恒大2018年业绩发布会上曾表示，新能源汽车产业产值与恒大的目标相匹配。

当时，许老板说了几句大实话：“在多元化的布局上，恒大曾选择进入粮油、乳业、矿泉水等产业，但经过探索，我们发现这些行业一年销售就几亿、几十亿的产业体量，这跟恒大年销售6000亿的规模是不匹配的。”

在他看来，未来5至10年，全球新能源汽车产业将达到几十万亿的规模。对于年销售额超过5000亿元的恒大而言，这块蛋糕的体量足够诱人。

3、恒大造车，最大的优势是雄厚的资金实力。

与蔚来等造车新势力企业四处找钱相比，房企积累的巨量财富，为造车梦增添了最重要的砝码。

有钱的好处之一是，房企能够在短时间内通过收购等方式，拿下一张造车入场券。在造车资质愈发紧俏、行业大门即将关闭的情况下，“拿钱买路”是最直接、最有效的打法。

不过，想要在新能源汽车市场里分得一杯羹，全靠砸钱是远远不够的。

汽车作为最复杂的工业消费品之一，技术积累和口碑沉淀尤其重要，而这是初出茅庐的地产商们的软肋。即使买来了技术，理解消化、转化为可售卖的产品仍需要时间。

然而，时间并不站在房企这一边。

放眼国内汽车市场，几乎所有主机厂都在加速电动化转型，造车新势力们则在竭力扩大产能、压缩交付时间，而特斯拉等跨国车企的新能源车型已经占据不小的份额。

相比之下，包括恒大在内的所有房企，恐怕在短期内都拿不出一款具备较强竞争力的新能源车型。因为根据行业经验，一款新车从规划、设计到量产、交付，通常的周期是3至4年。

对于把新能源汽车视为下一个历史机遇的恒大们而言，这将是一段漫长而焦灼的时光。

五、为什么最近恒大恒驰汽车的广告这么多

钱??多！

天下没有白打的广告，一个恒驰救活了不少广告从业者啊，要不怎么说一个汽车岗位至少带动7个别的岗位。想当年一句‘’拥有桑塔纳，走遍天下都不怕‘’打动了多少中国人的心，所以广告一定要打，还得打得响。

疫情下实体店，房地产，旅游等传统产业让很多土豪看不到希望了，连大批空姐都快失业了。而电动汽车特斯拉的带动下越走来越火，成为全球产业发展新风口。

全球一年销售9000多万辆汽车，光中国就要卖2500多万辆，这么大的蛋糕??谁不想尝一块。特斯拉今年上半年全球才交了19万辆，6月中国????交付1.5万辆，缺口太大了，所以特斯拉又在德国????柏林建了个新工厂，年产量将高达200万辆。

汽车产业在全球行业中是最有前途的产业，跟马斯克一样，许家印老板是一个非常热爱汽车的老板。曾为乐视汽车豪掷67亿，虽然法拉第最快要今年才能上市，但可以看出许老板对汽车行业的雄心。

我们看了恒驰工厂的视频，清一色的德式，美式装备，太给力了。言必行，行必果。这才是真正成功者该有魄力，电动汽车俗称PPT汽车，没有发动机，变速箱。产品技术和质量并没有传统汽车??那么高深，技术和配件都可以买到，特斯拉不也是买买买。

市场运作才是真正重要的，所以恒驰能不大张旗鼓地做广告吗。虽然恒驰明年才能上市，但一亮相就吊吊足了全国人民的胃口，这不是让我们望梅止渴吗，很期待！