本文目录

1. 传祺上坡发动机转速高动力不足是什么原因
2. 九代思域加速无力转速上不去
3. cvt自动挡汽车转速高车速低速什么原因
4. 汽车行驶一段时间后突然抖动一下，然后转速高动力不足，马上熄火后回复正常。该怎么办
5. 上坡发动机转速忽高忽低

一、传祺上坡发动机转速高动力不足是什么原因

传祺上坡发动机转速高动力不足的原因可能是以下几点

1.发动机故障可能是由于点火系统燃油系统或气缸压缩不足等问题导致的发动机故障，影响了发动机的动力输出。

2.空气滤清器堵塞如果空气滤清器堵塞，会导致发动机无法获得足够的新鲜空气，进而影响燃烧效率和动力输出。

3.燃油供应可能是由于燃油泵喷油嘴或燃油滤清器等部件故障，导致燃油供应不足，进而影响发动机的动力输出。

4.变速器如果变速器存在故障或调整不当，可能导致传动比不合理，进而影响车辆的动力输出。

以上是一些可能的原因，具体问题需要进行车辆检查和诊断才能确定。

二、九代思域加速无力转速上不去

首先，我们尝试判断汽车油门踏板出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。

如果排除了电子油门方面的故障，那么我们应该把目光转移到发动机的进气、油路以及点火三个系统中，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车油门踩死转速上不去的情况。刚才也有提到节气门位置传感器信号，实际上它是进气系统中的一员，发动机正常工作就需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。

发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。最后还有点火系统，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。

三、cvt自动挡汽车转速高车速低速什么原因

导致汽车转速高车速低一般是离合器或者变速器出故障问题了，可能是离合器片磨损严重或离合器压板弹簧损坏，造成发动机发出的动力与输出的动力不一致。可能是变速器损坏了，导致变速器如果没有挂入相应的档位。解决方法是到4S店对汽车的离合器和变速器进行检查修理。

造成转速高车速低可能原因。

(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。

(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。

(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象，应根据具体情况进行甄别检修。

四、汽车行驶一段时间后突然抖动一下，然后转速高动力不足，马上熄火后回复正常。该怎么办

描述的比较笼统。根据你的描述，应该是自动挡的车，那一下抖动是降挡了，有可能是变速箱控制数据出现问题了，也可能是车辆进入故障模式，可能性很多。另外，请说明什么车。

五、上坡发动机转速忽高忽低

1、充电线路有故障，充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。

当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。

2、节气门有故障，节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；

而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。

3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障，PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；

碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。

4、发动机积碳，发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。

扩展资料

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。

另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。